Chroń łepetynę – kaskiem :)

Kolejnym elementem bezpieczeństwa, których chcielibyśmy opisać są kaski rowerowe. Z kaskami jest u nas ten problem, że poza dużymi miastami ich noszenie spotykania się często z niezrozumieniem, czasem nawet drwiną. W końcu co może się stać rowerzyście w mieście, prawda?

Jesteśmy przekonani, że kaski rowerowe są wyposażeniem potrzebnym i wartym zakupu. Nie jesteśmy w stanie przewidzieć wszystkich sytuacji na drodze i nawet jadąc ścieżką rowerową możemy mieć wypadek, który zakończy się uderzeniem głową w twardą nawierzchnię. Nie możemy również brać odpowiedzialności za wszystkich uczestników ruchu; nawet to, że sami jeździmy ostrożnie nie oznacza, że inni też tak się zachowują.

W Polsce nie ma obowiązku używania kasku. Najbardziej restrykcyjnymi krajami pod tym względem na świecie są USA, Kanada, Nowa Zelandia i Australia. W Europie nakaz jazdy w kaskach obowiązuje na Malcie, Słowacji oraz częściowo w Czechach i na Litwie (do 18 roku życia), Estonii i Chorwacji (do 16 roku życia) Słowenii (do 14 roku życia), na Węgrzech, w Austrii i Łotwie (do 12 roku życia) oraz w Danii (do 6 roku życia). Z obowiązkiem noszenia kasku liczyć się trzeba również w Finlandii, Islandii i Szwecji.

Argumenty za noszeniem kasku ochronnego są łatwe do wskazania:

• jak już mówiliśmy, rowerowe wypadki są nie do przewidzenia;
• w internecie (i być może w Waszym otoczeniu) znaleźć można wiele historii konkretnych ludzi, którym kaski uratowały zdrowie, czy życie;
• naukowe oceny przydatności kasków nie pozostawiają wątpliwości – potrafią skutecznie przeciwdziałać większości potencjalnych obrażeń;
• wraz z wzrostem użycia kasków spada liczba ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów – wynika z badań;
• jakakolwiek ochrona jest lepsza niż żadna.

Dla pełnego obrazu przytoczmy też argumenty przeciwników noszenia kasków, których jest zdecydowanie mniej. Podważają oni badania dowodzące ich skuteczności, przekonując, że o wiele ważniejsze są umiejętności odpowiedzialnego poruszania się rowerem. Generalnie jednak ich argumenty skupiają się wokół sporu o wprowadzenie praw zmuszających rowerzystów do jazdy w kasku – na ten temat nie chcemy się tu jednak wypowiadać.

Można więc powiedzieć, że „merytoryka” kasku – jego zdolności zapewniania bezpieczeństwa – nie jest przedmiotem sporu i nikt ich nie kwestionuje.

Zastanówmy się teraz nad nieco bardziej praktycznymi aspektami zagadnienia. Na początek – rodzaje kasków:

• kaski sportowe – kaski sportowe zapewniają dobrą wentylację, maja sporą liczbę otworów, zbudowane w taki sposób by podczas mocnego uderzenia pękły, pochłaniając tym samym energię, mogą być wyposażone w dodatkowe akcesoria jak np. lampki; można je podzielić na kaski MTB (bardziej rozbudowane, wyposażone w daszek) oraz szosowe (lżejsze, pozbawione daszku);
• kaski miejskie – mają mniejszą liczbę otworów wentylacyjnych, są zwykle nieco cięższe niż kaski sportowe;
• „orzeszki” – czyli kaski pełne, służące przede wszystkim osobom uprawiającym sporty ekstremalne, orzeszek nie chroni szczeki, jest słabiej wentylowany ale za to zapewnia lepsza ochronę, jest również stosunkowo ciężki;
• „fullface” – kaski pełne wyposażone dodatkowo w ochronę szczeki, służące do sportów ekstremalnych takich jak downhill czy dirt, przypominają nieco kaski noszone przez motocyklistów.

Kaski różnić się mogą również technologią wykonania:

• tradycyjna – w której kask składa się z dwóch warstw – plastikowa pokrywa jest tu przyklejona do części wewnętrznej kasku;
• In-Mold – w której pokrywa zewnętrzna zintegrowana jest z częścią wewnętrzna przez co kask jest trwalszy na warunki atmosferyczne i uszkodzenia zewnętrzne (otarcia itp.).

Zastanówmy się jeszcze na co zwrócić uwagę podczas wyboru kasku dla siebie.

Może to oczywiste, ale na kaskach nie warto oszczędzać. Czasem lepiej wydać kilka złotych więcej, kupić produkt sprawdzonej firmy – takie kaski mają bowiem certyfikaty jakości, których często pozbawione są najtańsze rozwiązania.

Przed wyborem odpowiedniego kasku powinniśmy odpowiedzieć sobie na pytanie: gdzie będziemy jeździć i jak – jaki rodzaj kasku, spośród wyżej opisanych będzie dla nas odpowiedni?

Zwrócić szczególną uwagę powinniśmy na dopasowanie kasku do naszej głowy. Ponieważ nosić go będziemy przez dłuższy czas, kask nie powinien uwierać, musi zapewniać komfort w noszeniu, a zakres regulacji powinien dawać możliwość pewnego dopasowania do naszej głowy. Kaski bez zapinania pasków powinny „siedzieć” na naszej głowie pewnie, nie latając na boki.

Kaski najlepiej oglądać na żywo, przymierzyć, zapytać sprzedawcę (chętnie pomożemy!). I choć nic nie zapewni zdrowego rozsądku - kaski powinny być obowiązkowym dodatkiem do każdego zakupu roweru. Dawajmy również pozytywny przykład najmłodszym rowerzystom, nieco inny niż na poniższym rysunku…

Grafika: cycle-helmets.com

Linki do prezentowanych kasków:

(1) Kask sportowy Alpina
(2) Kask miejski Alpina
(3) Kask typu fullface